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- 코그선은 중세 시대의 '초대형 범선'. 대량의 화물을 빠르고 효율적으로 해상 운송 가능
- 600년이 넘는 이 배는 길이 28미터에 달하며 놀라울 정도로 잘 보존되어 있다
- '스발게트 2호'라는 이름의 이 코그선은 1410년경 네덜란드에서 건조된 것으로 추정
- 가장 큰 톱니바퀴선. 이 배는 중세 시대 이런 대형 상선의 구조와 선상 생활 정보 제공

난파선 발견: 세계 최대 코그(Kogge)선(船) 발견
고고학자들이 외레순 해협에서 중세 '초대형 범선'을 발견했다.

덴마크 해안에서 고고학자들이 세계 최대 규모의 중세 코그선, 즉 한자 동맹의 '초대형 범선' 난파선을 발견했다. 600년이 넘는 이 배는 길이 28미터에 달하며 놀라울 정도로 잘 보존되어 있다. 돛대, 벽돌로 된 갤리선, 선미 갑판까지 일부 남아 있다. 목재 분석에 따르면, '스발게트 2호'라는 이름의 이 코그선은 1410년경 네덜란드에서 건조된 것으로 추정된다. 그러나 마지막 항해에서 무엇을 싣고 갔는지는 여전히 미스터리로 남아 있다. 화물은 발견되지 않았기 때문이다. 

▲ 코펜하겐 앞바다에서 발견된 600년 이상 된 코그선 난파선에서 잠수부들이 작업하고 있다. © Viking Ship Museum Roskilde

코그선은 중세 시대의 '초대형 범선'이었다. 북해 지역에서 개발된 이 범선은 대량의 화물을 빠르고 효율적으로 해상 운송할 수 있도록 해주었다. 이처럼 코그선은 한자 동맹의 발흥(勃興)에 결정적인 역할을 했다. 크고 네모난 돛, 견고하고 안정적인 구조, 적은 선원 수, 그리고 많은 화물 적재 능력 덕분에 장거리 해상 운송도 수익성이 높아졌다.

"코그선은 전례 없는 규모의 물자 수송을 가능하게 함으로써 북유럽 무역에 혁명을 일으켰다"고 로스킬데(Roskilde)에 있는 바이킹 선박 박물관의 수중 고고학자 오토 울둠(Otto Uldum)은 설명했다.

지금까지 발견된 가장 큰 코그선

최근 놀라운 발견이 이 중세 초대형 선박에 대한 새로운 통찰력을 제공하고 있다. 코펜하겐 인근 개발을 위한 매립 공사를 준비하던 중, 수중 고고학자들은 코펜하겐 앞바다 외레순 해협의 해저를 조사하다가 놀라운 발견을 했다. 수심 13미터에서 진흙과 모래에 묻혀 있던 난파선을 발굴한 것이다. 초기 조사 결과, 이 난파선은 중세 코그선으로 확인됐다.

▲ 한자 동맹 코그선 모형. © Gerd Fahrenhorst/ CC-by-sa 4.0

"이 발견은 해양 고고학에 있어 획기적인 사건이다"고 울둠은 말했다. 스발게트 2호(Svaelget 2)라는 이름이 붙은 이 난파선은 놀라울 정도로 잘 보존되어 있으며, 특히 크기가 상당하다. 길이 28미터, 폭 9미터에 달하는 이 톱니바퀴식 범선은 지금까지 발견된 것 중 가장 큰 규모다. 고고학자들은 스발게트 2호의 화물 적재 용량을 약 300톤으로 추정한다. 울둠 연구원은 "이 배 덕분에 우리는 톱니바퀴식 범선이 얼마나 커질 수 있었는지 알게 되었다. 이는 이러한 유형의 배가 얼마나 거대해질 수 있었는지 보여주는 극단적인 사례다"고 말했다.

600여 년 전 네덜란드에서 건조

선체의 판자와 들보를 분석한 결과, 이 톱니바퀴식 범선은 1410년경 네덜란드에서 건조된 것으로 밝혀졌다. 판자에 사용된 참나무는 현재 폴란드에 있는 포메라니아에서 가져왔고, 선체의 곡선형 들보는 중세 조선공들이 그 지역에서 조달한 것으로 보인다. 울둠 연구원은 "이는 당시 네덜란드에 이처럼 큰 톱니바퀴식 범선을 건조하는 전문가들이 있었다는 것을 보여준다"고 말했다. 또한 이는 선박용 목재의 광범위한 무역 네트워크를 보여주는 것이기도 하다.

▲ 해저에 있는 난파선 파편의 사진측량 모형. © Viking Ship Museum Roskilde

이 배의 발견은 조선 기술뿐 아니라 중세 시대 해상 무역과 그 중요성에 대한 귀중한 통찰력을 제공한다. 이처럼 거대한 배를 건조하려면 상당한 투자가 필요했기에, 안정적이고 수익성 있는 무역 관계가 구축되어 있어야만 가치가 있었다. 울둠은 "이처럼 거대한 배를 건조하려면 자금을 조달하고, 건조하고, 장비를 갖출 수 있는 회사가 필요했다"고 말했다.

독특한 삭구(索具)*와 선미 구조물의 유물
(삭구:배에서 쓰는 로프나 쇠사슬 따위를 통틀어 이르는 말)

이 코그선의 놀라운 보존 상태 또한 주목할 만하다. 모래층 덕분에 배의 우현 전체가 거의 보존되어 있다. 그 결과, 대부분 난파선처럼 선체뿐만 아니라 갑판, 상부 구조물, 심지어 삭구까지 보존될 수 있었다. 울둠은 "이렇게 많은 삭구 부품을 발견한 것은 정말 놀라운 일이다"며, "이를 통해 코그선이 어떻게 항해되었는지에 관해 더 자세히 알 수 있는 특별한 기회를 얻게 되었다. 삭구는 중세 선박에서 절대적으로 중요한 요소다"고 덧붙였다.

▲ 밧줄과 나무 고리 형태의 삭구 잔해. © Viking Ship Museum Roskilde

그리고 이 난파선은 또 다른 최초의 발견을 안겨주었다. 고고학자들은 처음으로 코그선의 선미 갑판 뒤쪽에 위치한 거대하고 높은 선실인 선미 선실(sterncastle)의 광범위한 유적을 발견했다. 이러한 구조물은 코그선에서 흔히 볼 수 있는 것으로, 선원들에게 악천후로부터 보호해 주고 공격 시 몸을 숨길 수 있는 공간을 제공했다. 수중 고고학자는 "현대적인 기준으로 보면 선미 선실이 특별히 편안한 것은 아니지만, 바이킹 선박의 개방된 갑판과 비교하면 상당한 개선이었다"고 설명했다.

하지만 지금까지 코그선 선실에 대한 고고학적 증거는 부족했다. 수중 고고학자는 "선미 선실을 갖춘 코그선의 그림은 수없이 많지만, 보통 선체 하부만 남아 있어 실제로 발견된 적은 없었다"고 말하며, "이제 우리는 마침내 고고학적 증거를 확보했다"고 덧붙였다. 이는 진정한 획기적인 발견이다.

벽돌로 둘러싸인 주방 유적

이 톱니바퀴 난파선의 또 다른 독특한 특징은 보존 상태가 양호한 주방이다. 이곳은 배에서 유일하게 모닥불을 피울 수 있었던 공간이다. 고고학자들에 따르면, 이 공간은 약 200개의 벽돌과 15개의 기와로 이루어진 벽으로 둘러싸여 있었다. 내부에서는 도자기 그릇 형태의 식기류, 청동 냄비, 생선, 고기, 그리고 아마도 말린 대구를 굽는 데 사용되었을 것으로 추정되는 수백 개의 막대기와 같은 식량 유적이 발견되었다.

울둠은 "덴마크 해역에서 중세 선박의 벽돌로 둘러싸인 주방이 발견된 것은 이번이 처음이다"고 말하며, "이는 당시 선박의 생활 수준이 비교적 높았고, 선원들이 따뜻한 식사를 즐길 수 있었음을 보여준다. 이전에는 바다에서 흔히 먹던 차가운 건조 식품 대신 따뜻한 음식을 먹을 수 있었던 것이다"고 덧붙였다. 신발, 빗, 묵주와 같은 일상용품들이 발견된 것으로 보아 선원들은 이 공간에서 식사도 했던 것으로 추정된다.

신발, 빗, 묵주와 같은 일상용품도 발견되었다. 울둠은 "이러한 개인 소지품들은 선원들의 일상생활을 엿볼 수 있게 해준다"고 말했다. "선원들은 머리를 손질하기 위해 빗을, 기도하기 위해 묵주를 배에 가져왔다. 음식을 조리했던 냄비와 식사를 했던 그릇도 발견되었다.“

▲ 스발게트 2호 난파선에서 인양된 선원의 나무 빗. © Viking Ship Museum Roskilde

사라진 화물의 미스터리

스발게트 2호가 마지막 항해에서 무엇을 싣고 갔는지는 여전히 미스터리다. 화물은 행방불명이다. 울둠은 "화물의 흔적은 전혀 찾지 못했다. 지금까지 인양된 물품 중에는 선박 장비나 선원들의 개인 소지품이 아닌 것은 하나도 없다"고 설명했다. 한편, 평형추가 없다는 것은 침몰 당시 배가 만재 상태였음을 시사한다.

한 가지 가능한 설명은 배가 침몰한 후 화물이 유실되었다는 것이다. 예를 들어 소금 화물은 바닷물에 오래전에 녹아 없어졌을 것이고, 천 뭉치와 같은 가벼운 화물은 열린 화물칸을 통해 쉽게 휩쓸려 갔을 것이다. 이 톱니바퀴선 난파선의 화물에 대한 미스터리는 여전히 풀리지 않았지만, 연구자들은 스발게트 2호가 상선이었을 것으로 추정한다. 울둠은 "이 배에서 군함이나 분쟁의 흔적은 발견되지 않았다"고 말했다.

발굴 책임자는 이 난파선의 역사적 가치와 독특함을 강조하며, "이것은 우리가 알고 있는 가장 큰 톱니바퀴선이다. 이 배는 중세 시대 이러한 대형 상선의 구조와 선상 생활을 연구할 수 있는 특별한 기회를 제공한다"고 설명했다.

출처: 로스킬데 바이킹 선박 박물관

[더사이언스플러스=문광주 기자]

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